Onnur skip í Vágum

Mynd: Jóhan Mikkelsen

Onnur skip við vágamonnum.

Skip í hava tilknýti til Vágar á ein hvønn hátt, men hava annan heimstað.

Skip í vágamenn búsitandi aðrastaðni hava átt.

Skip við øðrum heimstaði enn í Vágum, men har reiðaríi er í Vágum.

Í øðrum førum skip sum hava sermerkt seg við skiparanum, sum var vágamaður, men skipið hevði annan heimstað og eigara aðrastani, til dømis Normanner og Marité.

Tað eru helst fleiri skip enn hesi sum longu eru komin í savnið, tað er at boða frá við viðmerking ella senda teldupost til janerik_69@hotmail.com ella bara ringja.

Jan Erik Simonsen

Stálskip
1966 Elisabeth Hentzer
1979 Research TN449
1980 Johanna Kristina
1983 Reynsatindur TN571
1992 Klovningur TN141
1993 Atlantic Jane
1993 Atlantic Beatrice
1993 Atlantic Norma
1993 Zaandam
1993 Atlantic Margaret
1993 Atlantic Hope
1993 Arctic Eagle
1995 Havgul TN927
1996 Jóhanna Kathrina
2000 Orion TN927
2001 Tróndur
2001 Mars Chaser
2003 Vípan
Træskip
1937 Havellen TG7
1940 Vón FD442
1953 William Martin FD588
1954 Hvítabjørn TN350
Ymisk skip og skiparar
1941 Normanner TN330
1961 Marité TG25

Havellen TG7, Tvøroyri

Havellen TG7, Tvøroyri

Havellen TG7, Tvøroyri

Bygdur 1899 í Porsgrund, Noreg

Stødd:  110 BRT.

Nøvn:

1899 – Havellen, Haugesund, Noreg

1935 – Havellen TG7, Tvøroyri – Richard Thomsen

1937 – Havellen TG7, Tvøroyri – P/F v/Hans Hansen, Miðvágur, Andreas Joensen, Sigmund Frederiksen, Miðvágur.

1938 – Havellen TG7, Tvøroyri – Kongeriget Danmarks Fiskeribank

1938 – Havellen, Skudenes – Harald Foldnes, Skudenes, Noreg

 

Hans Hansen, Andreas Joensen, Sigmund Fredriksen allir úr Miðvági keyptu Havellen 12.oktober 1937. Havellen var ikki skrásettur í Vágum.

Teir áttu ikki skipið leingi, tí longu 7.mai 1938, selur Kongeriget Danmarks Fiskeribank skipið til Noregs.

Normanner TN330, Tórshavn

Normaner á veg út av Miðvági, fermd við bilum úr Bretlandi til Íslands. Mynd: Sigvald Hansen

Normanner TN330, Tórshavn

Bygd 1908 í Fécamp

Stødd: 168 BRT.

Nøvn:

1908 - ??

1929 – Normanner TN330, Tórshavn – Christian Holm-Jacobsen

1941 – Normanner TN330, Tórshavn – P/F Heimoy v/Z.Heinesen

1946 – Eyfirðingur, Akureyri – Hjørtur Larusson, Akureyri, Ísland

Í februar 1941 fór Hassurin at føra sluppina Normanner úr Havn og førdi hana øll krígsárini og fram til  september 1946.

Skipið setti føroyskt met undir seinna heimsbardaga, tá ið teir seldu fyri góð 13.000 bretsk pund ella góðar 300.000 kr í Fleetwood tann eina túrin í 1943.
Manningarparturin var góðar 14.000 kr. Metið áttu Hans Hansen, skipari og Normanner, øll krígsárini inntil trolarin Jóannes Patursson slóð meti, fleiri ár eftir krígslok. Hans Hansen, skipari, hevði millum aðrar, synirnar, Henry, Hans Mohr, og Sigvald við umborð á Normanner TN330.

Vón FD442, Fuglafirði

Vón FD442, Fuglafirði

Vón FD442, Fuglafirði

Bygdur 1940 á Tórshavnar Skipasmiðju

Stødd: 99 BRT.

Nøvn:

1940 – Vón FD442, Fuglafjørður – Sigurð R.F.Simonsen

1952 – Vón TN442, Tórshavn – P/F Rundingur v/Kjartan Mohr

Sokkin eftir eldsbruna 15.september 1962

 

Sigurð R.F.Simonsen er føddur í Sandavági 23.august 1912. Var búsitandi í Fuglafirði.

Sigurð var sonur Honnu Suffíu, fødd Joensen, úr Gásadali, og Petur uppi í Húsi úr Sandavági. Sigurd var yngstur av 9 systkjum. Hann fór fyrstu ferð til skips 13 ára gamal á vári í 1925 við "Seagull", sum hann var við fyrstu árini.

Sigurð skapti søgu  við at lata byggja fyrsta skip í Føroyum í nýggjari tíð, hetta var tá Tórshavnar Skipasmiðja bygdi  Vón FD442, hon fór av bakkastokki 15.juni 1940.

William Martin FD588, Rituvík

William Martin FD588, Rituvík fyri teym á Vestmanna.

William Martin FD588, Rituvík

Bygd 1883 hjá James Collins Hoad í Rye

Stødd: 83 BRT.

1883 - William Martin GY898, Grimsby

18?? - William Martin LK799, Lerwick

1909 - William Martin TN121, Tórshavn – Jens Evensen

1928 - William Martin FD588, Rituvík – Daniel P.Højgaard

1947 - William Martin FD588, Rituvík – P/F William Martin Rituvík 1947 v/Jørgen Højgaard, Rituvík.

1953 - William Martin FD588, Rituvík – P/F William Martin Rituvík 1947 v/Jens Eli Ellefsen, Miðvági

Søkt í Vestmannasundi í august 1964.

Mammubeiggarnir hjá Jens Eli Ellefsen áttu sluppina William Martin, tað var eisini har umborð leiðin gekk hjá Jens Eli tá hann fór fyrstu ferð til skips. Í 1953 yvirtók Jens Eli eftir mammubeiggarnar og gjørdist reiðari, helst fyrsta skip hann var reiðari á.

William Martin FD588, Rituvík

Marité TG25, Tvøroyri.

Marité TG25, Tvøroyri.

Marité TG25, Tvøroyri.

Við Marité TG25 av Tvøroyri í Grønlandi við maskinbátum í 1960unum

Fólk aðrastaðni frá undrast kanska yvir hvat myndir av skonnartini Marité  av Tvøroyri hevur at gera á einum bólki við vágaskipum.

Í tíðarskeiðnum frá 1961 til 1966, førdi Jákup Joensen, vanliga nevndur Dunga-Jákup, skipari úr Sandavági, Marité. Og tað silgdu so at siga bara vágamenn við hesa tíðina, tó onkrir úr Vestmanna, úr Hesti osv. Men felags fyri allar teir mennirnar -um 60-70 ára aldur í dag-, sum eg havi tosa við, minnast aftur á tíðina við Marité við gleði. Eg haldi teir blivu menn umborð á Marité.

janerik

Hvítabjørn TN350, Tórshavn

Hvítabjørn TN350, Tórshavn

Hvítabjørn TN350, Tórshavn

Bygt 1898 hjá C.Christensen, Sandafjord

Stødd: 263 BRT.

Umbygd og motor ísettan 1959

Nøvn:

1898 - Godthåb

1954 – Hvítabjørn TN350, Tórshavn – P/F Viðanes v/Kjartan Mohr

1974 – Hvítabjørn, Rituvík – P/F Føroya Eggvirki v/Peter Højgaard Simonsen

Upphøgt 1983

Jákup Joensen á Dunga, skipari úr Sandavági, førdi Hvítubjørn og var eisini parteigari í P/F Viðanes

Jákup Joensen á Dunga, skipari úr Sandavági, átti 1/3 av partapeninginum í P/F Viðanes í átti Hvítubjørn TN350, hinar 2/3 áttu Kjartan Mohr og Dánjal Jákup Vilhelm. Hetta tíðarskeiði var frá vári 1968 til 1974. Hvítabjørn var mest brúkt sum ”bátaskip” til útróður í Grønlandi. Keypti tó eisini sild um veturin 1969 og 70 í Skotlandi.

Jákup førdi Hvítubjørn 1968 og 69, og sonurin Svabo Joensen skipið førdi skipið í 1970, 71 og 72.

Hvítabjørn var ísforstyrkt so tað stóð eftir, 3 skinn uttaná hvørjum øðrum. Danski staturin lat skipið byggja, og bleiv tað brúkt sum kanningarskip í Grønalndi.

Í 1974 keypti Eggvirki í Rituvík, Hvítubjørn.

Elisabeth Hentzer, København

Elisabeth Hentzer, København

Elisabeth Hentzer, København

Bygdur 1966 á Skála Skipasmiðju, bygginummar 10

Stødd: 299 BRT.

1966 – Elisabeth Hentzer, København – Olaf Hentze Rasmussen, Hellerup.

1981 – Inger Nova, Korsør – P/R G.C.Sjelle, Korsør.

1989 - ??

Olaf H. Rasmussen, búsitandi í Hellerup, ættaður úr Sandavági, lat hetta farmaskipið byggja á Skála.

Olaf er bróðir reiðaran og keypmannin Eivind H. Rasmussen í Sandavági, sum var reiðari í Sandavágs Trolarafelag  (Torkil Ønundarson) og frá ’61 P/F Nýpan (Venus og  Mars) og eisini eigari og reiðari á Gulenni (50tonsari).

 

Farmaskipið hjá Olaf bar navnið hjá mammu teirra Elisabeth Hentzer g.Rasmussen

 

Elisabeth Hentzer, København

Research TN449, Tórshavn

Research TN449, Tórshavn

Research TN449, Tórshavn

Bygdur 1979 hjá Campeltown Shipyard, Campeltown, England

Stødd: 252 BRT.

Nøvn:

1979 – Research TN449, Tórshavn – P/R Research v/Brynjálvur Petersen

1985 – Research TN449, Tórshavn – P/R Research v/Aksel Hansen

2004 – Makarski Jadran– M.Muto, D.C.D., Kroatia

Brynjálvur Petersen úr Sandavági, búsitandi í Havn, lat Research byggja, saman við Aksel Hansen reiðara í Havn. Navnið Research tók hann frá sandavágssluppini Research VA144, sum pápi hansara Hentzar Petersen og Petur á Steig keyptu í 1931.

Trolarin Research bleiv seldur til Kroatia og bleiv umbygdur at sigla við ferðafólki. Tó hava teir hildi stílin hjá skipinum sum trolari, sí mynd.

Makarski Jadran fyrrverandi Research TN449

Johanna Kristina, Nuuk

Johanna Kristina, Nuuk

Johanna Kristina, Nuuk
bygd 1960 hjá Aarhus Flydedok í Danmark

Stødd: 254 BRT.

1960 - Avoq

1980 - Jóhanna Kristina, Nuuk - Kaj Hjalgrimsson úr Miðvági

20?? - ??

Reynsatindur TN571, Tórshavn

Reynsatindur TN571, Tórshavn

Reynsatindur TN571, Tórshavn

Bygdur 1976 á Soc.Esercizio Cantieri, Viareggio, Italia

Stødd: 2925 BRT.

Nøvn:

1976 – Asunta Tontini Madre

1983 – Reynsatindur TN571, Tórshavn – P/F Atlantic Trawlers Ltd. v/Dánjal Petur Nielsen

1985 – Reynsatindur TN571, Tórshavn – Føroya Landstýri

1986 – Olaf í Garðastovu VN169, Vestmanna – P/F Garðastova v/Agga í Garðastovu

1988 – Joon Sung No3, Pusan – reiðarí ??

19?? – Dong Bang, Pusan - Dong Bang Ltd. Pusan, Suður-Korea

19?? – Proliv Starka

1986 – Umbygdur í Brattvaag í Noreg eftir eldsbruna

Reynsatindur kom á fyrsta sinnið til Føroyar í mai 1983, tað vóru Dánjal Petur Nielsen, skipari, Tórshavn og Jens Erik Nielsen, reiðari úr Sandavági, ið stóðu á odda fyri hesi risa-verkætlan. Reynsatindur fyrrverandi Assunta Tontini Madre var 3.816 bruttotons til støddar og 107 metur til longdar. Navnið tóku teir frá gamla stállínuskipinum Reynsatindur VA27, sum Dánjal Petur førdi á yngri árum og Jens Erik eisini silgdi við, og seinni var reiðari hjá.

Felagið aftanfyri svartkjaftatrolaran var P/F Atlantic Trawlers Ltd.

Reynsatindur var  -tá hann kom til Føroyar-  mettur at vera størsti trolari í vesturheiminum.

Klovningur TN141, Tórshavn

Klovningur TN141, Tórshavn

Klovningur TN141, Tórshavn

Bygdur 1970 í St.Malo, Fraklandi

Stødd: 457 BRT.

Nøvn:

1970 - Cote La Vierge

1981 – Neptúnus VA315, Sandavágur – P/F Samfrost v/Jóhan á Plógv

1990 – Neptúnus VA315, Sandavágur – Føroya Landstýri

1992 – Klovningur TN141, Tórshavn – P/F West Fish Ltd. v/D.P.Bracqbien

1993 – Klovningur VA202, Miðvágur – P/F Thoma v/Jens Eli Ellefsen

Brynjálvur Petersen úr Sandavági, búsitandi í Havn, keypti trolaran Neptunus frá Føroya Banka, saman við øðrum. Navnið tók hann úr heimbygdini Sandavági, skamt uttan fyri bygdina er drangur leysur úr landi í verður nevndu Klovningur.

Í 1993 var Klovningur staddur á Hatton bankanum tá ódnarveður brast á, skipið fekk ein sjógv, og var nær við at fara runt. Høvuðsmotorurin slóknaði og seinni eisini ljósmotorarnir, teir róku fyri vág og vind í fýra samdøgur, teir fingu tó boða frá til eitt dansk farmaskip, sum setti seg í samband við Vaktar- og Bjargingartænastuna í Føroyum og sendi Ólav Halga avstað at sleipa Klovning á Havnina. 14 mans vóru við Klovningi hendan túrin, ongin mansskaði var av hendingini.

Klovningur TN141, Tórshavn

Belize bátarnir.

Ein hópur av trolarum lógu svínabundnir í Canada.

Belize bátarnir.

Í ringastu krepputíð í Føroyum í 1993 og arbeiðsloysi var í hæddini, funnu menn uppá at útvega sær bílig skip úr Canada.

Canada hevði lýst toskabann og ein hópur av trolarum lógu svínabundnir har yviri.

Skipini sum í nógvum førum høvdu vágamenn sum eigarar, komu til landi. Skipini blivu skrásett í Belize og Dominikana, og ætlanin var at fiska í altjóða økjum norðanfyri, í Loynikrókinum og í Svalbard-sonuni. Tað var misjavnt hvussu gekk, og hart stríð tók seg upp við norðmenn um hesi skip, sum blivu skýrd sjórænaraskip og skip undir hentleikaflaggið.

Atlantic Jane, Belize City

Atlantic Jane, Belize City

Atlantic Jane, Belize City 

Bygdur 1967 hjá Wickers Shipyard,  Canada

Stødd: 624 BRT.

Nøvn:

1967 – Atlantic Jane – New Foundland, Canada

1993 – Atlantic Jane, Belize City, Belize – Jens Eli Ellefsen, Miðvágur

Atlantic Beatrice, Belize City

Atlantic Beatrice, Belize City

Atlantic Beatrice, Belize City 

Bygdur 1967 hjá Wickers Shipyard,  Canada

Stødd: 634 BRT.

Nøvn:

1967 – Atlantic Beatrice – New Foundland, Canada

1993 – Atlantic Beatrice, Belize City, Belize – Fisheries Product v/Svend Åge Ellefsen, Sandavágur

Atlantic Norma, Belize City

Atlantic Norma, Belize City

Atlantic Norma, Belize City

Bygdur 1967 hjá Wickers Shipyard,  Canada

Stødd: 624 BRT.

Nøvn:

1967 – Atlantic Norma – New Foundland, Canada

1993 – Atlantic Norma, Belize City, Belize – Jens Eli Ellefsen, Miðvágur

Zaandam, Santo Domingo

Zaandam, Santo Domingo

Zaandam, Santo Domingo 

Bygdur 1969 hjá New Foundland Marine Works, Marystown, Canada

Stødd: 624 BRT.

Nøvn:

1969 – Atlantic Toni – New Foundland, Canada

1980 – Zaandam – New Foundland, Canada

19?? – Zaandam, Belize City - ??

1993 – Zaandam, Santo Domigo, Domincana – Jørmund Vágadal, Tórshavn

1980 – Umbygdur eftir eldsbruna

Skipið er sokkið

Atlantic Margaret, Santo Domingo

Atlantic Margaret, Santo Domingo

Atlantic Margaret, Santo Domingo

Bygdur 1969 hjá New Foundland Marine Works, Marystown, Canada

Stødd: 624 BRT.

Nøvn:

1969 – Atlantic Margaret – New Foundland, Canada

1993 – Atlantic Margaret, Santo Domingo, Dominicana – Jørmund Vágadal, Tórshavn

Atlantic Hope, Belize City

Atlantic Hope, Belize City

Atlantic Hope, Belize City

Bygdur 19??

Nøvn:

19?? – Penny Hope – New Foundland, Canada

1993 – Atlantic Hope, Belize City, Belize – Jens Erik Nielsen, Sandavágur

Arctic Eagle, Belize City

Arctic Eagle, Belize City

Arctic Eagle, Belize City

Bygdur 19??

Nøvn:

19?? – Newfounland Eagle – New Foundland, Canada

1993 – Arctic Eagle, Belize City, Belize – Jens Eli Ellefsen

19?? – Polaris

19?? - Pollux

Havgul TN927, Tórshavn

Havgul TN927, Tórshavn

Havgul TN927, Tórshavn

Bygdur 1973 á Marstrands Mekaniske Verkstad

Stødd: 210 BRT.

Nøvn:

1973 – Barbara Troska

19?? - Ryvingen

1983 – Havgul FD252, Fuglafjørður – P/F Havgul v/Ditlev Eldevig

1992 – Havgul TN927, Tórshavn  -P/F Ocean Fishing v/Andras Godtfred

1995 – Havgul TN927, Tórshavn – sP/F Havtrol Ltd. v/Sjúrður Gorm Petersen

1999 – Orion KG700, Klaksvík – sP/F Perlan v/Jón Gunnarson

2000 – Orion TN927, Tórshavn – Sjúrður Gorm Petersen

Orion TN927, Tórshavn

Jóhanna Kathrina, Kingstown

Jóhanna Kathrina, Kingstown

Jóhanna Kathrina, Kingstown

Bygdur 1974 hjá De Groot & Van Vliet, Slikkerveer

Stødd: 3198 TDW.

Nøvn:

1974 – Cap.F.Gaignerot

19?? – Mont Blanc

1997 – Jóhanna Kathrina, Kingstown – P/F Hans Pauli í Horni v/Tóru í Horni

2003 – Amber Queen

Upphøgt í India 2006

Jóhanna Kathrina, Kingstown

Tróndur, Tórshavn

Tróndur, Tórshavn

Tróndur, Tórshavn

Bygdur 1959 hjá Aukrabruk, Aukra, Noreg

Stødd: 399 BRT.

Nøvn:

1959 – Smøla, Noreg

1967 – Tróndur, Tórsahavn – Thorshavns Mælkeforsyning & Margarinefabrik

1975 – Tróndur, Tórshavn – Strandfaraskip Landsins

2001 – Tróndur, Tórshavn – Faroe Group Ltd. v/Sjúður Gorm Petersen

Mars Chaser, Kingstown

Mars Chaser, Kingstown

Mars Chaser, Kingstown

Bygdur 1967 í Lowestoft, England

Stødd: 523 BRT.

Nøvn:

1967 – Árni Fríðriksson, Reykjavík – Fiskirannsóknarskip

2001 – Mars Chaser, Kingstown – P/F Hýsisá v/Hálvdan Gudmundsen, Sandavágur

20?? – Thor Chaser

Umbygdur 1990  (yvirdekkaður o.a)

Mars Chaser, Kingstown
Mars Chaser, Kingstown

Vípan, Tórshavn

Vípan, Tórshavn

Vípan, Tórshavn

Bygt 1960 hjá Schiffswerft Hugo Peters, Wewelsflath, Holland

Stødd: 248 BRT.

Nøvn:

1960 - Wiking

1970 – Ternan, Klaksvík – Strandfaraskip Landsins

1980 – Ternan I, Klaksvík – Strandfaraskip Landsins

2003 – Vípan, Tórshavn – Faroe Group Ltd. v/Sjúrður Gorm Petersen

Orion, Tróndur og Vípan hjá Faroe Group Ltd.
Aftur til tíðarskeiði 1872-1938
Aftur til tíðarskeiði 2010-2018

Skriv en ny kommentar: (Klik her)

123hjemmeside.dk
Tegn tilbage: 160
OK Sender...
Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

02.08 | 23:35

My grandfather (Hans Hansen) owned this ship. I helped refurbish it before they sold it.

...
27.03 | 14:50

Soleiðis endaði Atlantsfarið sínar dagar:
http://www.engineersjournal.ie/2018/03/06/regina-caelis-salvaged-cook-street-quay-county/

...
15.03 | 22:25

Teir, sum bygdu Atlansfari, vóru J.F. Kjølbro, keypmaður og Joen Frederik Isaksen, skipari (Billu Jógvan).

Billu Jógvan var abbi mín..

...
11.02 | 17:59

Ég var háseti með þeim Engilbert Guðmundi og Þór veturinn 1970 .Þeir voru fínir félagar og duglegir sem og öll sú áhöfn sem var samskipa mér ,Berti var gætinn .

...
Du kan lide denne side